Ker svetovna pozornost varstvu okolja in novi energiji narašča, je hiter vzpon trga električnih vozil (EV) v jugovzhodni Aziji postal nesporen trend. V zadnjem času države, kot so Malezija, Indonezija, Filipini in Vietnam, aktivno spodbujajo uvedbo električnih vozil. To rast poganjajo inovacije lokalnih blagovnih znamk in močna vladna podpora, kar je skupaj spodbudilo razcvet trga električnih vozil v regiji.
V Maleziji je lokalni proizvajalec avtomobilov Proton nedavno lansiral svoje prvo doma proizvedeno električno vozilo, e.MAS 7. Cena modela SUV je od 10,58 RM (približno 17.200 RMB) za osnovno različico, pri čemer je cena najvišjega razreda 12,38 RM. (približno 20.100 RMB). Zaradi te konkurenčne cene je e.MAS 7 eden najbolj dostopnih električnih SUV-jev na trgu. Medtem ko mednarodne znamke, kot sta Tesla in BYD, prevladujejo na malezijskem trgu električnih vozil, se pričakuje, da bo Protonova poteza imela pomemben vpliv. Avtomobilski analitik Nicholas King verjame, da dostopna cena e.MAS 7 ne bo le pripomogla k povečanju uvajanja električnih vozil, ampak tudi podprla vladne cilje glede elektrifikacije in tako pretresla lokalni trg.
Medtem je malezijski avtomobilski trg v letu 2023 pokazal obetaven potencial rasti. Po podatkih, ki jih je objavilo malezijsko avtomobilsko združenje (MAA), je prodaja novih avtomobilov v novembru dosegla 67.532 enot, čeprav se je medletno nekoliko zmanjšala. Kljub temu naj bi skupna prodaja v tem letu dosegla 800 000 enot. V nasprotju s tem se pričakuje, da bo prodaja povsem električnih vozil (EV) še naprej rasla, pri čemer bosta domači blagovni znamki Perodua in Proton ohranili prevladujoč tržni delež, ki bi lahko predstavljal 65 % trga.
V Indoneziji vladne spodbude za električna vozila spodbujajo preobrazbo trga. Z letom 2025 bo Indonezija znižala prometni davek na luksuzno blago (LGT) za hibridna vozila za 3 % in ponudila znižanje davka na električna vozila, vključno z DDV in uvoznimi dajatvami. Pričakuje se, da bo ta politika spodbudila prodajo hibridnih in električnih vozil ter dodatno znižala stroške potrošnikov. Posledično bo indonezijski trg postal ključno bojišče za industrijo električnih vozil v jugovzhodni Aziji. Znamke, kot so Toyota, Hyundai, Suzuki in Honda, naj bi imele koristi od teh spodbud.
Filipinski trg prav tako kaže potencial za rast električnih vozil. Glede na anketo potrošnikov, ki jo je izvedlo podjetje Ford Motor Company, več kot 40 % anketirancev na Filipinih razmišlja o nakupu električnega vozila v naslednjem letu. Čeprav je nezadostna infrastruktura za polnjenje še vedno zaskrbljujoča, več kot 70 % anketirancev meni, da so električna vozila praktična, pri čemer so nižji stroški polnjenja ključna prednost. Ta trend odraža naraščajoče sprejemanje električnih vozil med filipinskimi potrošniki. Ker se polnilna infrastruktura izboljšuje, se pričakuje, da bo sprejetje električnih vozil na Filipinih v bližnji prihodnosti hitro naraslo.
Tudi vietnamski avtomobilski trg je v zadnjem času doživel močno rast. Vietnamsko združenje proizvajalcev avtomobilov (VAMA) je poročalo, da se je novembra prodaja povečala za 14 %, pri čemer se je prodaja domačih vozil za montažo znatno povečala. Strokovnjaki verjamejo, da se bo ta trend rasti nadaljeval do konca leta, kar bo zagotovilo trdne temelje za leto 2024. Kljub temu ostaja robustna polnilna infrastruktura ključni dejavnik za spodbujanje uvajanja električnih vozil v Vietnamu. Po podatkih Svetovne banke bo Vietnam potreboval znatne naložbe za izgradnjo javnega polnilnega omrežja, pri čemer ocenjujejo, da bodo do leta 2030 potrebne 2,2 milijarde USD, do leta 2040 pa 13,9 milijarde USD, da bi zadovoljili povpraševanje po električnih vozilih.
Na splošno trg električnih vozil v jugovzhodni Aziji vstopa v fazo hitre rasti, zlasti v Maleziji, Indoneziji, na Filipinih in v Vietnamu, kjer podpora politike in vzpon lokalnih blagovnih znamk zagotavljata močno podporo za široko uporabo električnih vozil. Z nadaljnjim izvajanjem vladnih spodbud in poglabljanjem ozaveščenosti potrošnikov o novih energetskih vozilih bo jugovzhodna Azija postala pomemben motor rasti svetovne industrije električnih vozil. Večji avtomobilski proizvajalci, zlasti lokalne blagovne znamke, bodo v tej transformaciji pridobili več priložnosti in si zagotovili čedalje pomembnejši položaj na svetovnem trgu električnih vozil.
