Ford Motor Company aktivno razvija novo hibridno vozilo s podaljšanim dosegam (EREV), katerega cilj je izboljšati svojo postavitev vozil in reševati pomisleke, povezane z območjem električnih vozil. Podjetje se osredotoča na razvoj te nove tehnologije za trge SUV in prevzem, ki običajno zahtevajo daljše razpone za praktično uporabo. S kombiniranjem prednosti električne baterije z bencinskim motorjem, ki deluje kot generator za polnjenje baterije, Ford upa, da bo potrošnikom ponudil rešitev, ki zagotavlja električno vozno izkušnjo, hkrati pa ohranja zmogljivosti na dolge dosege. Medtem ko je potencial te tehnologije priznan, Fordovi načrti niso prejeli izjemno pozitivnega odziva vlagateljev, kar kaže na to, da tržno sprejemanje te inovacije ostaja negotovo.
Model EREV bo uporabil serijski hibridni sistem, kjer vso moč dostavlja električni motor, medtem ko bencinski motor deluje izključno kot generator za polnjenje baterije in razširitev območja vozila. Ta sistem ne odpravlja le tesnobe v dosegu, ki je običajno povezana s tradicionalnimi električnimi vozili, ampak tudi nudi konkurenčno električno rešitev za SUV-je in pickupe, kjer so sposobnosti dolgega dosega kritične. Omeniti velja, da je Ford predhodno načrtoval, da bo predstavil električni SUV za tri vrste, vendar je na koncu opustil idejo zaradi pomislekov glede dobičkonosnosti. Uvedba te električne tehnologije s podaljšanim dosegom lahko predstavlja pomembno prilagoditev v Fordovi električni strategiji, da bi bolje zadovoljili povpraševanje na trgu.
Poleg tega je izvršni direktor Forda Jim Farley pred kratkim izrazil zanimanje podjetja za kitajsko tehnologijo baterij med klicem vlagateljev. Farley je izjavil, da Ford upa, da bo to tehnologijo licenciral in jo uporabil na svoji liniji električnih vozil. Poudaril je, da to ni dejanje "predaje" Kitajski, temveč prizadevanje za izkoriščanje najnaprednejših baterijskih tehnologij na svetu za povečanje konkurenčnega položaja Forda na trgu električnih vozil. Ta izjava odraža Fordov odprt pristop k globalnemu tehnološkemu sodelovanju in njeno strateško vizijo za pospešitev električnega prehoda.
Kljub prihodnosti razmišljanja o Fordovih naložbah v električno tehnologijo razširjenega dosega je bila reakcija vlagateljev mlačna, kar odraža dvome, ali lahko tehnologija hitro pridobi široko sprejemanje in dobičkonosnost. Ford želi prvotno uporabiti to tehnologijo na trgu SUV -jev, s potencialno širitvijo na modele prevzema. Ford s to tehnologijo želi ponuditi daljše zmogljivosti, ne da bi pri tem žrtvoval izkušnjo z električno vožnjo in obravnaval doseg potrošnikov in pričakovanja cen. Vendar pa bo Ford z porastom konkurentov, kot je Tesla, dokazati svojo prednost na hitro razvijajočem se trgu električnih vozil.
Na splošno je Fordova električna tehnologija z razširjenim dosegom krepkega novega koraka v svojih prizadevanjih za elektrifikacijo, zlasti na trgih SUV in prevzema, kjer bi lahko zagotovila konkurenčno prednost. Vendar pa ostajajo izzivi, kot so stroški baterije in sprejemanje trga, Ford pa mora najti načine, kako jih premagati za uspeh. Ko svetovna avtomobilska industrija pospešuje svoj premik k električnim vozilom, bo Fordova sposobnost doseganja svojih ciljev elektrifikacije natančno opazovala.
