29. julij - Tokio- Predsednik Toyota Motor Corporation Akio Toyoda je izrazil močno pripravljenost za uvoz Toyotinih vozil, proizvedenih v ZDA na japonski trg, kar je pomenilo potencialni premik v domači liniji podjetja in kretnje do uravnoteženja avtomobilskih trgovskih odnosov med ZDA in Japonom.
Toyoda je pred kratkim v pogovoru z novinarji dejal, da številni modeli, ki se trenutno prodajajo v ZDA, niso na voljo na Japonskem, kar kaže na morebitno širitev ponudb na japonskem domačem trgu. "V ZDA prodajamo več vozil, ki jih na Japonskem niso na voljo," je izjavil Toyoda in dodal, da podjetje aktivno pregleduje, katere modele bi lahko uvedli.
Medtem ko Toyoda ni določila natančnih obravnavanih modelov, špekulacije kažejo na morebitno ponovno uvedboCamrySedan - Ko enkrat na Japonskem sporedutovornjaki, segment, ki je na trgu japonskih osebnih vozil v veliki meri odsoten.
Ta razvoj se pojavi zaradi nedavnega dvostranskega sporazuma med ZDA in Japonsko, ki znatno znižuje tarifne ovire, ki niso - za ameriške avtomobile, ki vstopajo na japonski trg. V skladu s pogoji sporazuma bo japonska vlada sprejela potniška vozila, proizvedena v ZDA, ki izpolnjujejo ameriške varnostne standarde, ne da bi potrebovala dodatna domača testiranja. Tarife za vozila, izvožene z Japonske v ZDA, bodo padle tudi z 27,5% na 15%.
"Nedavni sporazum izboljšuje okolje za uvoz vozil v ZDA," je dejala Toyoda. "To bo razširilo odločitve za potrošnike, kar je dobra stvar."
Sprememba politike bi lahko pomagala tudi zmanjšati obstojni trgovinski primanjkljaj v ZDA z Japonsko - vprašanje, ki je že dolgo sporno v dvostranskih gospodarskih odnosih. Z uvozom več vozil iz ameriških tovarn lahko Toyota prispeva k bolj uravnoteženemu avtomobilskemu trgovinskemu toku.
Kljub japonskim blagovnim znamkam, ki prevladujejo na ameriškem avtomobilskem trgu - Toyota sama prodana več kot 2,3 milijona vozil v ZDA leta 2023-ameriški proizvajalci avtomobilov ostajajo mejni igralci na Japonskem. Po podatkih Japonskega združenja avtomobilov uvoznikov so uvožena vozila lani predstavljala le približno 5% celotne prodaje novih avtomobilov na Japonskem, ameriške blagovne znamke pa so prodajale nekaj več kot 16.000 enot.
Junija je glavni tehnološki direktor Toyote Hiroki Nakajima izjavil, da bi ameriški proizvajalci avtomobilov, ki so zainteresirani za vstop na japonski trg, lahko izkoristili Toyotino obsežno domačo prodajno mrežo. Toyota upravlja več kot 4000 trgovcev po Japonskem, v primerjavi s samo 163, ki jih upravljajo ameriške blagovne znamke. "Uporaba naše mreže bi bila praktična možnost za nas proizvajalce avtomobilov, ki se želijo razširiti na Japonskem," je takrat dejal Nakajima.
Opazovalci industrije vidijo Toyodine komentarje kot strateško poslovno potezo in diplomatsko gesto. Toyota z uvozom vozil iz ZDA izkazuje zavezanost pravični svetovni trgovini, hkrati pa se odziva na razvijajoče se potrošniške preference na domačem trgu.
Ko se trgovinske ovire še naprej mehčajo in nas - Japonske gospodarske vezi pognejo, bi Toyotin načrt lahko označil prelomnico za japonski avtomobilski trg, ki bi potrošnikom prinesla večjo raznolikost in spodbujala bolj uravnoteženo mednarodno sodelovanje v industriji.
